新ホームページ開設およびブログ移転

2011年12月3日（土曜日）から新ホームページを暫定的に開設します。鉄道トピックスや旅行記などは、現在移転及び新規作成中でかなり時間が掛かりますし、何より仕事終わりに編集する時間も限られています。ですので各コンテンツ公開は春頃を予定しております。
また2012年1月14日よりブログも移転しました。今後のブログ更新は新ブログで行いたいと思います。

今後も俺流鉄道館およびラキこをよろしくお願い致します。。。


新ホームページ：http://oreryutetudoukan.shiriagari.com/

新ブログ：http://oreryutetudou-blog.cocolog-nifty.com/blog/

甲種輸送（伊勢鉄道線経由！）

さてさて先週から台風による橋流失によって置き去りにされていた車両の甲種輸送が行われました。忍者ツール仕様変更に伴うホームページ更新不可能の関係から、コチラのブログにて写真などを載せます。

まずは甲種輸送に際して、連結器の関係からアダプター的役割として新宮へ輸送されたクモヤ145形。今回の甲種輸送含めて唯一日中の時間帯に走行で、しかも伊勢鉄道線を通る！昼休憩時間をズラして自宅近くで撮影しました。

かなり緊張しましたが失敗は避けられました～。ただ動画撮影は失敗しましたが･･･。それにしてもクモヤ145形がこうやって伊勢鉄道線を通るなんて今後無いと思える位珍しい光景。撮りに来て良かった～。少なくとも今年一の大収穫！

夜遅くに自転車をかっ飛ばして津駅へ。その後の甲種輸送も撮影しました。最初は283系から輸送開始。津駅で撮影しましたが20人近く撮影者がいました。欲を言えば先端のクモヤとかも写せたら･･･。


最後の輸送日（381系）は、何とか夜までに雨が止んで自転車で津駅まで行けました。最後の輸送とあってか津駅はかなりの盛況ぶり！おそらく40人ぐらいは居たのではないでしょうか？お陰で駅改札を通る一般の利用者も興味深そうでした。

続いて動画で今回の甲種輸送を．．．

津駅へ入線する様子（283系） 

ほぼ０時前ぐらいと同時に列車が入線してきました。ズームしたせいなのか、オーシャンアローの金帯部分が荒く写ってしまっています･･･。まあ撮れたので良しとします＾＾
ちなみに津駅は20人近く撮影者がいました。

河芸駅通過の様子（381系） 

正直言われなければ何が通ってるかも分からない状態･･･。伊勢鉄道線内は０時を過ぎると駅照明が自動的に落ちるので、どうしても撮影が困難になってしまいました。しかも田舎の為に周りは真っ暗･･･。かろうじて駅前の照明から撮影すれば何とか写る状態でした・・・。でも動画をズームしたりこの撮影場所よりもっと駅に近寄ったら、画面が真っ暗に写ってしまい撮影不可能。

津駅へ入線する様子（381系）

動画撮影はあまりにも人が多かったので入線するまでしか撮れませんでした。とても振り返って後ろも追って撮れる状態では･･･。今回は画像が荒くなって無い等ある程度はちゃんと撮れました。

F1臨撮影＆F1観戦記（日曜日）

またしても更新に間ができてしまいました･･･。今回も2011年日本GPおよびそれに伴う臨時列車撮影記で、日曜日（決勝日）のレポートです。

この日は稲生近辺で撮影する事に。まず徳田で撮影したのですが、後追いでも撮りたいと欲張ってしまったが為に、トリミング加工をしてもご覧の有様。ホーム屋根や手すりが端に写っちゃってます・・・。


まあ光線具合を考慮して後追い撮影を主体にしたので、こちらは何とか上手く撮れました。しかし幕が回送・・・。伊勢鉄道線で臨時快速を臨時幕の状態且つ順光で撮れる場所が無いんですよね･･･。


もう１本撮影しようと思っていたのですが、県外から観戦に来る友人が到着したとの事で合流し、自転車でサーキットまで行きました。今年も決勝日は絶好の良い天気！



今年のレジェンドF1デモ走行はロータスジャッド１０１。このＣＡＭＥＬ広告と言いかつてのF1ってタバコ広告が当たり前だったな～。私が知ってるだけでも皆さんご存知マルボロにマイセン、ラッキーストライクにＢ＆Ｈ、ゴロワーズなどなど・・・。

レース前のドライバーズパレードが始まりました。今年もベッテル鈴鹿制圧か？そしてこの鈴鹿でワールドチャンピオン決定なるか？？




なんと可夢偉選手がパレード車から降りてスタンドにご挨拶。かなり盛り上がっていました。





2011年日本GPがスタート！去年みたいに大きな混乱は無かったですが、可夢偉スタート大失敗。しかしまたしてもヘアピンでオーバーテイク！しかし彼の見せ場はここだけでレース内容自体は･･･。


ブレた写真ですみません・・・。鈴鹿バトン選手が逆転優勝！ベッテル選手も３位入賞してワールドチャンピオン決定！久々に鈴鹿でチャンピオン決定の場となりました。ベッテル選手は嬉しさの余りか、チェッカー後に第２コーナーエスケープゾーンでドーナツターン！スタンドも大盛り上がり！
翌日から仕事ですので観戦後はおとなしく帰宅。レース終了後の帰宅ラッシュでどこもかしこもこの有様。県外から来た友人は帰りに国道のF1渋滞に引っかかったとかｗ




今日は昼休憩時間をズラしてクモヤ145形の甲種輸送を撮影してきました！動画撮影は失敗しましたが、写真撮影は何とか成功して一安心。しかし今年のF1臨時輸送が消化不良というか物足りなかっただけあって、まさかのそれ以外での伊勢鉄道線内での超ド級の珍しいものでした。現NO.DO.KAの車両が伊勢鉄道線内を走行した写真を見た事はありますが、それ以外で電車が同線を走った事があるだろうか？ましてや他社の事業用車が。詳細などは後日ホームページの鉄道トピックスに載せる予定です。

F1臨撮影＆F1観戦記（土曜日）

前回に引き続き2011年日本GPおよびそれに伴う臨時列車撮影記です。今回は土曜日のレポートです。

朝早くから友人が乗る自転車を白子駅に回して駅で待つ事に。普段は寂れに寂れているシャッター商店街も、この週末ばかりは臨時営業の店があったりサーキットへのシャトルバス乗り場になったりと大賑わいです。


白子駅でとし様と合流して伊勢鉄道沿線の撮影地へ。最初は玉垣～鈴鹿間の撮影地に行きましたがちと逆光気味･･･。




１本目のキハ40系による臨時快速を撮り終えたら次の撮影地へ。ここはちょうどAGF工場辺りへ行きました。ですが柵に上るか手を上に伸ばさないと撮り辛い･･･。練習で期間中は２両編成となっているイセⅢを撮影。


２本目のキハ40系臨時快速による臨時快速が来ました。ただし稲生駅から客を降ろした回送列車です。ちょっと構図が傾いてしまいました･･･。




今度はこの日の仕上げとして鈴鹿駅へ行きました。ここは午前中だと順光とはいきませんが、下り列車は遠くに見えるコンビナートをバックに、駅近くはほぼ田んぼばかりで開放的に撮れて結構お気に入りです。この日最後の撮影も無事成功しました。

白子駅近くでとし様と昼食を取って別れました。その後は友人が来るまでサーキット周辺をブラブラと放浪していましたｗ




そして肝心の予選ですが全く写真がありません･･･。友人が大幅に遅れて到着した上に、何とかQ3が始まるまでに観戦席に着いたのですが、いざ予選Q3が始まると出走したのは６台のみ。しかも何台かは流し走行で本気のアタックではありませんでした。どうやら決勝へのタイヤ温存作戦だったようです。

次回は日曜日決勝のレポートです。また先週末はとし様と長野遠征へ行きましたので、そちらの旅行記も近々ホームページに掲載予定です。