F1臨撮影＆F1観戦記（日曜日その４）

今回の更新は2010年F1日本GPの決勝レースのレポートです。

秋晴れの空の下、いよいよ決勝開始の直前で緊張感とボルテージが高まってきました。フォーメーションラップも終わり各車グリッドへ･･･。




レッドシグナルが灯り始めエキゾーストが高まり･･･、ブラックアウト！！いきなりルノーの1台がコースアウト、第1コーナーでもフェラーリとフォースインディアがクラッシュ。波乱のオープニングラップでした。


しょっぱなからSC導入です。その間にクラッシュしたマシンの撤去が急ピッチで行われています。こちらは大破したフォースインディアのマシン。




こちらはスタート直後にルノーに追突されて直後に私の見ているスタンドの前でストップ（リタイア）したウィリアムズのマシン。この直後に好調だったルノーのクビサ選手もヘアピン辺りでタイヤが取れてリタイア。スタンドが溜息に包まれました。

同じく第1コーナーでフォースインディアとクラッシュしたフェラーリのマシンが、観戦していたスタンド前まで引き上げられてきました。途端にマシンに人が集まって撮影会状態に。



可夢偉選手はどうかと言うと最高のパフォーマンス！抜くのが難しい鈴鹿な上に、なお更抜くポイントとはあまり言われないヘアピンで怒涛のオーバーテイクショー。観客は彼の最高のパフォーマンスで大盛り上がり！！


優勝は2年連続でS.ベッテル。可夢偉選手は非力なマシンながら5度もヘアピンでオーバーテイクをして7位入賞。観客全員がスタンディングオベーションで7位フィニッシュした彼を迎えました。可夢偉選手もこちらに手を振ってくれました。

2010年日本GP決勝レースのリザルト。相変わらずレッドブルが鈴鹿で強さを見せ付けました。日本人ドライバーの母国入賞は6年振り。可夢偉選手あっぱれ！



レースが終わってもお楽しみのイベントが･･･。西コースを歩けるウォーキングがレース後に行われたので参加しました。





次回は西コースウォーキングのレポートです。次回をもって2010年のF1臨撮影＆F1観戦記のレポートを終了します。

F1臨撮影＆F1観戦記（日曜日その３）

今回の更新では決勝レース直前イベントでもあるレジェンドF1のデモ走行およびドライバーズパレードをレポートします。

決勝レース前に、まずレジェンドF1デモンストレーションがありました。写真はアイルトン・セナが初優勝を成し遂げたマシンでもあるロータス97Tで、甥のブルーノ・セナが乗りました。



こちらのマシンはロータス78。操るのはかつてこの鈴鹿を沸かせ、今はインディーに転向している佐藤琢磨選手。かつてのチームメイト（山本左近）はF1に留まっている一方で･･･。



デモ走行は２周行われました。両ドライバー共に楽しそうでしたが、この後レースがあるB･セナはこちらのマシンで走った方が速いのではないかという、あまり冗談にならないジョークを言われてましたｗ


決勝レースの約１時間半前になり、次はドライバーズパレードが始まりました。各ドライバーが往年の名車に乗ってコース内を１周パレードします。
こちらは昨年の鈴鹿覇者でもあるセバスチャン・ベッテル。この後最終戦にて、逆転でワールドチャンピオンを獲得しました。
2008年WCのルイス・ハミルトン。ほとんどのドライバーがごっつい名車に乗っている中、彼だけ小さなメッサーシュミットと言う車で回ってきたので笑いが起きました。



昨年WCのジェンソン・バトン。時たま日本語で喜んだりと日本に馴染みのあるドライバーでしょうか。





05･06年WCのフェルナンド・アロンソ。昔のことを思い出すと、フェラーリのアロンソもマクラーレン時代同様にちょっと違和感がありますね～。




今年復活したミハエル・シューマッハ。フェラーリ時代には鈴鹿が大得意で、鈴鹿大好きだっただけあって、予選もQ3進出をして、決勝でも6位入賞しました。



そして日本期待の小林可夢偉選手。この後決勝レース前のスターティンググリッド紹介でも、全ドライバーで一番の大歓声でした。




以下略（おいっ！）
この後決勝レース直前には、国歌独唱をテノール歌手の秋川雅史氏が行いました。

そしていよいよ2010年 F1 日本GPの決勝レース！


次の更新では決勝レースの様子をレポートします。

F1臨撮影＆F1観戦記（日曜日その２）

今回の更新では決勝レース直前イベントまでのサーキット内での行動をレポートします。

予選終了後の様子。昨日の雨が嘘のようです。決勝レース直前のイベントまで時間があったので、サーキット内を散策することにしました。




こちらは逆バンク下にあるトンネル付近。普段動画サイトなどでオンボード映像を見ていても何も感じませんが、実際に近くで見るとすごい傾斜です。




ジュピターという観覧車に乗って休憩する事に。この観覧車に乗ること自体が小学生の時以来でしたｗ眼下のコース上では前座レースのポルシェ カレラ カップ ジャパンの決勝レースが行われていました。


こちらは鈴鹿山脈方面を見た様子。本田技研や時々家族や友人で買い物に行くベルシティーが見えました。





やや津方面を見た様子。自分達の観戦席や伊勢湾、中学時代によく友人と釣りに行ったマリーナ河芸なども見えました。徳田駅も見えてますね。




GPスクエアを見た様子。F1人気低迷や日本企業の相次ぐ撤退で、決勝日の観客数が10万人を切ったと言えどこの人の数･･･。やはり世界規模の催しであり、地元にとっては1年に一度の大祭りなのを実感しました。


観覧車を降りてからはまた色々GPスクエア内のブースを見て回ることに。この年はまだ本格的にF1観てなかったけど結構印象的だったな～。





今回はここまで。次回の更新では決勝レース直前のレポートです。

F1臨撮影＆F1観戦記（日曜日その１）

何らかのミスで金曜日その２（フリー走行のレポート）の記事を消してしまいました･･･。また記事を書くにしても写真の量が多いのでスルーしてください＾＾；
もしかしたら写真のみ再掲載するかもしれません･･･。

日曜日は本来2089ﾚを撮影予定でしたが、日の出が遅くなってる影響であまり良い写真は撮れないだろうと断念。朝一の撮影はキハ11系による送り込み回送を撮影。



一度家に戻ってから朝食を食べ、再び駅まで歩いていき、先ほど撮った列車の折り返し運転（サーキット行き臨時快速）を撮影しました。




この後は自転車で徳田駅まで移動。徳田駅にてキハ40系による臨時快速（送り込み回送列車）を撮影しました。この日は天気が良くて、前日とは違って良い写真が撮れました＾＾



F1期間中は２両編成となっているイセⅢ型の普通列車も撮影しました。そういや昔は、F1の時にキハ58系の国鉄色やみえ色＋国鉄色の混色編成で、伊勢鉄道線の普通列車が運転されていたなぁ～･･･。


最後に徳田駅について最初に撮ったキハ40系の折り返し列車（臨時快速）を撮影。てか期間中に撮った列車の殆どが回送幕に･･･。




伊勢鉄道線のF1臨時列車などはこれで撮影終了。本来は津～東一身田間、玉垣～鈴鹿間、鈴鹿駅ホームからなど、撮影したいスポットは幾らかあったのですが雨のせいで殆どの計画がおじゃん･･･。
ここからはF1観戦についてです。
徳田駅で撮影後はそのままサーキットへ向かいました。向かう途中で予選が始まりました。




GPエントランス前にて。昨日の悪天候が嘘の様にこの日は晴れています。ここから先はF1モード！





順延で決勝日と重なったとあって予選でもこの人出。席に付いた頃にQ2が終わっていました。残念ながら可夢偉選手のQ3進出はならず･･･。




予選Q3ではレッドブル：セバスチャン・ベッテルが予想通りのPP獲得。やはりレッドブルはかつてのフェラーリみたいに鈴鹿で強いようです。




左写真が予選結果です。これでとりあえず午前の日程は消化したので、この後は昼食を兼ねて、午後まで暇潰しする事にしました。





次回の更新は決勝までのサーキット内での行動についてです。