ここ最近の活動

皆さんこんばんは。9月末になってからは趣味・生活ともに色々と忙しくて、最近ではHP・ブログともに更新が疎かになっていました･･･。さてここ最近の鉄道関連の活動をまとめみます。

まず9月上旬には養老鉄道ラビットカーの試乗会に参加。今回もとし様と一緒に参加しました。後日HPの鉄道トピックスでも掲載予定です。





さて9月中旬～下旬は紀勢本線全通50周年関連のイベントに多数参加しました。記念入場券もゲットしましたよ♪
まず20日には津駅で急行フィナーレ号を撮影しました。新しいカメラと初の三脚使用での撮影でした。おかげで暗かったにも関わらず、ISO感度を上げたりフラッシュを焚かなくても綺麗に撮ることができました。多少暗いですが･･･。後日HPの鉄道トピックスでも掲載予定です。
21日には亀山駅のフィナーレイベントに参加。キヤ95系も展示されていましたが、縦列展示ではなく横に並べての展示のほうがよかったな～･･･。まあ贅沢は言いません＾＾；後日HPの鉄道トピックスでも掲載予定です。



また21日からは全通50周年記念の乗車券で紀勢本線全線走破もしました。次の22日には近畿の地方鉄道の乗りつぶしもしました。
22日の朝は紀州鉄道全線に乗車。兼ねてから引退の噂があるキハ３０６は残念ながら動いていませんでしたが撮影してきました。もしかしたら今回が見納めになるかも（泣）



昼過ぎまでは和歌山電鐵を乗りつぶし。貴志駅のたま駅長にも会えましたよ～。途中からは起きてくれましたし、関係者の方が駅長室（？）から外にも出してくれました。



昼過ぎからは大阪へ行きましたが、途中で水間鉄道も乗りつぶしてきました。少し地味な感じのローカル鉄道でしたね。でも水間観音駅の駅舎は特徴的でした。




翌日の23日も朝から鉄道撮影などをしていました。
まず早朝の大阪駅で583系の急行きたぐにを撮影しました。早朝な上にまだ安泰と思われているきたぐになのでしょうか、あまり撮影者の姿を見ませんでした。



次に近々置き換えが決まっている485系の雷鳥を撮影。この頃になると撮影者が増えてきました。まあお次の列車がメインなのでしょう。




そのお次のメイン列車が寝台特急日本海。なんとこの日はトワイライト釜でした！やはり日本海は撮影者の数がさっきまでと違ってかなり多かったです。



この後はとし様と最終あかつきで知り合った関西の鉄道仲間と合流して山崎へ。ここでトワイライトエクスプレスを撮影しました。しかし暑かったこともあり陽炎でモヤモヤな写真に･･･。あと望遠レンズほしい･･･。


この後は初の梅小路へ。生で見る蒸気機関車は堪らん！！やまぐち号とか乗りたくなりましたよ＾＾；夕方からは関西の鉄道仲間の方たちと飲み会をして帰宅。よいシルバーウィークとなりましたよ＾＾



とまあ旅行後などで資金不足だった例年の9月に比べると、比較的満喫できた今年の9月でした。来月にはF1も開催だしまだまだお祭り気分が抜けませんが＾＾；

初撮影♪

この度カメラを買い換えました。以前にもお伝えした通りパワーショットG10です。実は先月のパノラマカーラストランには間に合いませんでしたが、その日の帰宅後に到着したのでした…。それからはバイトやら何やらでなかなか試し撮りに行けませんでしたが、本日ようやく暇になったので新しいカメラでの初撮影を行いました。
まず家のすぐ近くで撮ることに。駅構内からでもよかったのですが、せっかくの天気でしたので線路沿いの道からとりました。そして撮った写真が左。うまく電柱を隠せました。そして何よりブレていない！南紀の文字もはっきり読めますね～。さすが新型カメラ＾＾

その後はもっと高速で通過する列車を撮れるか検証するため、豊津上野～白塚間の線路沿いにて撮影することに。近鉄特急12200系が来たので撮影。多少ピン甘で構図が悪い（撮影者の腕のせい＾＾；）ですが、以前のカメラと比べると雲泥の差！

そのあとにも来た普通列車も撮影（こちらは多少通過スピードが遅め）しましたが、私自身の腕さえ磨けばもっと良い写真が撮れるとわかりました。




結果として以前のデジカメよりも遥かに使いやすく、また手ぶれもし難くなっていて満足いく結果でした＾＾v
あとは私自身の技術を上げるのみです…。

本当に最後のラストラン（引退）

遂にXデーの8月30日がきてしまいました。そう、名古屋鉄道の“顔”でもあり、多くの利用者・ファンに親しまれてきた7000系パノラマカーの最終運転でした。
まず私は前日からラストパノラマカー記念入場券目当てで伊奈付近のネカフェで宿泊。伊奈始発列車で本宿駅に行きましたが何と私の4、5人ほど手前で完売！正直ショックでしたが、それ以上に1人2枚のはずなのに2回も並んで買った不届き者もいた事に憤りを覚えました！まあそんな訳で
急いでもう一つの販売駅の豊明へ行きましたが、何とか先頭から70～80人ほどのところに並ぶことができて記念入場券も購入できました。その後は藤川～名電山中で列車を撮ることに。しかし新しいデジカメ到着が間に合わずに古いデジカメでの撮影な上に私のショボイ腕でしたので失敗orz
気を落としながら本宿駅に行って系統板＆サボを撮りに行くことにしました。しかし本宿についてビックリ！ありえねぇほどの撮影者で系統板と列車正面を撮るだけで精一杯。こんなの今まで無かったので、人の多さを見て改めてパノラマカーも今日で最後と実感しました。
そしてこちらがパノラマカーラストラン列車の記念系統板。１７６２２という数字はデビューから引退の今日まで走り続けてきた日数でしょう。それ以外はどことなく定期最終列車の記念系統板と似た感じでした。


そしてこちらは列車側面の記念サボ。もう名鉄でサボを付けた列車が走るのも当分無いのでしょうかね～･･･。親子向けじゃないファン向け舞木ツアーを検討しているとのことですがいつになるやら･･･。


その後は伊奈まで追いかけましたが、焦ったのか途中で豊川稲荷行きに間違えて乗車。運良く行き違い普通列車ですぐ戻れましたがＰ通過･･･。伊奈で追いつくものの撮影しようとした途端にパノラマカーが発車。それが私が見る最後の“走るパノラマカー”となりました。

とまあこんな感じでドタバタした最終日となってしまいましたが、本当に今までありがとうパノラマカー！！たった4～5年ほどの付き合いだったのですが、色々お世話になりましたし良い思い出も作れました。ありがとう！！！！

ありがとうパノラマカー第6弾＆上小田井撮影会

今月９日の日曜日は三河湾（１）ＤＡＹのイベントに参加してきました。
まず豊明で抽選をしていつも通りの席決め。今回は１００番台でしたので、海側の席を取る事ができました＾＾





定刻通りに豊明を出発。一旦本宿まで行き、折り返してから安城で西尾線・蒲郡線へと入っていきました。そして本日メインディッシュの三河湾沿いを走行！ですが天気が少し残念でした･･･。


蒲郡では１時間半以上の停車時間があったので、とし様と合流して撮影・昼飯にしました。駅に戻ってきたら系統板が変更されていました。




蒲郡を出発して豊明へ。今回も三河湾ＤＡＹイベントを堪能できました。豊明からは再びとし様と合流して、上小田井で相互直通30周年の記念ラッピングがしてある列車を撮影してきました。たしか９月にもミステリー列車が運行されるとか･･･。

今回のイベントが恐らく最後のパノラマカー乗車と思います･･･。ラストランの当選ハガキは今日になっても来ておりません･･･。もう諦めます。それ以前に私が予想していた舞木へのツアーではないし、運行区間も今までマナーが悪かった者が多数いたせいで名鉄が管理しやすい豊明～伊奈～本宿との事ですし（車内放送によると）、ラストランはもし乗れても本宿以外での撮影ができないから列車全景など撮り鉄がし難いからまあいいや～と思いっきり負け惜しみ＾＾；

怪我のマッサにかわって現役復帰するＭ・シューマッハでしたが、首の怪我の影響で復帰を辞退するとの事です（本人公式ＨＰにて発表）。鈴鹿での走行も見てみたかったですが、健康・安全第一ですから仕方ありませんね。それよりも早く琢磨が復帰して欲しい～。インディ方面などを視察しているらしいですが･･･。