5月11日撮影記録

前日から名古屋駅前のネットカフェに泊まり、翌日5月11日は早朝から色んな車両を撮影しました。今回はそれらのレポートです。

早朝6時前にネットカフェを出て名古屋駅へ。眠気覚ましにまず117系の普通列車を撮影しました。





そして6時半頃に今回寝泊りしてでも撮ろうとした目的でもある117系区間快速を撮影。稀にS11編成（原色復活塗装車）が連結されている時もあります。実家からだと区間快速を撮るのに始発でも間に合わないので今回駅前で泊まったのです。

ですが今日の本当の目的はこちら。約2年振りに名古屋へやってくる485系「彩」の撮影です。珍しい列車の入線とあって、早朝にも関わらず撮影者が多かったです。



彩を撮影したあとは平日朝に巽ヶ丘で1380系と5700系が並ぶのでそれを撮影しに行きました。しかし何とこの日は5700系に運用が変わっていた上に、下り列車のダイヤが数分遅れていたので、並びを撮ることすらできませんでした･･･。

巽ヶ丘でこの日の撮影行程が終了したので帰ろうとしたら、神宮前を出発してから熱田駅に停まっている117系S11編成を発見。金山でJRに乗り換えて熱田駅へ。



この日も朝のラッシュ運用に就いていたらしく、東海色の117系と連結された8両編成の状態で留置されていました。




駅構内で撮影していると名古屋終点の117系運用による新快速が通過していきました。まだまだ117系も現役バリバリですね。神領の381系みたいな寂しい最後にはなってほしくないです。頼んまっせ東海さん！



今月11日からの連続投稿となりましたが、これで一通り更新をサボっていた記事を掲載しました。今後もなるべくネタを見つけて投稿したいです＾＾；

373系：魅惑の飯田線秘境駅号

最近までブログ更新をサボっていたためにＧＷ期間中の活動報告が溜まりまくっています＾＾；今回はＧＷ期間中に運転された「魅惑の飯田線秘境駅号」についてです。

当日は豊橋駅で30分ほど前からスタンバイ。ＧＷ期間とあって人が多かったです。まだまだ活躍中ですが近い将来引退する119系を撮影。リバイバル塗装の編成もいましたが、私がいる間は動きませんでした。


10分ぐらい前になって列車がゆっくりと進みながら車両基地から豊橋駅へやってきました。





豊橋駅へ入線前には赤信号により駅手前で停車し、飯田線の119系とも並びました。





373系でのイベント列車とあって地味な感じではありますが、注目が集まったのは絵入りマークが提出されることでした。鉄道ＤＪ誌にも事前に掲載されていましたので、そのせいもあってか列車よりマークを撮っている人の方が多い気がしました。


今回はこれで終わりです。次の更新ではこの後に行った丸栄で開催されていた鉄道模型展のレポートを掲載します。

消えゆくもの

今回も夜行列車などにとっては魔のダイヤ改正となり、北陸と能登が犠牲となってしまいました。しかしそれらが大きく採り上げられる一方で、影に隠れてひっそりと消えていくものもあります。

まず489系で運用されていたホームライナー鴻巣＆古河。能登の廃止と同時に489系自体も引退するので、489系でのホームライナーもなくなります。首都圏での489系も過去のものとなりました。


もうひとつは113系で運行されていた新聞輸送列車（通称：新聞列車または夕刊列車）。両国から房総地方に夕刊を運んでいましたが、交通網の発達とトラック輸送への転換で廃止となります。



NHKや一部民放では新聞列車やキハ52形の引退は報道していました。またノスタルジックな国鉄色のものが消えていき寂しい限りですね。

F1輸送臨時列車撮影記 1日目

さて昨日から3年ぶりに鈴鹿でF1が開催されて活気付く三重県と伊勢鉄道ですが、輸送力強化に伴ってJRから車両を多数借り入れて臨時列車を運行しています。今日の撮った写真を掲載したいと思います。

まずキハ11で運行された臨時快速の列車です。今回はステンレス車両が挟まれていませんね。この写真は鈴鹿駅から撮影しました。ここは真っ直ぐに線路が伸びている上に沿線は田んぼで障害物が少ないので凄く広大に感じます。

こちらは家にいったん戻って撮影しました。こうやってJR東海の車掌さんが河芸駅に降り立っている光景も珍しいのでは？




河芸駅構内で撮影したキハ11系臨時快速です。同業者が複数人いました。多少カントが効いているのか先頭車両が傾いています。




そして最近よく撮影する河芸駅近くのポイントで発車していく列車を撮影。そういえば今日はキハ40系の臨時列車を見かけませんでした･･･。





本日はこんな感じで軽めに撮りました。明日はF1中継時間以外は色んな場所で撮影しようと思っています。